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頭銜:高級(jí)金融分析師 |
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主題:血戰(zhàn)南航JTP1 萬(wàn)億游資強(qiáng)硬倒逼行權(quán)
236%換手,近20%漲幅,112.3億元成交!南航JTP1在5月13日再度狂飆。實(shí)際上,1月25日以來(lái),南航JTP1的交易一直就非?;钴S,日均成交額超過(guò)150億元。只不過(guò),隨著6月20日行權(quán)大限即將到來(lái),這個(gè)純粹的交易型品種被罩上了“價(jià)值投資”的色彩。 “或?qū)⒈l(fā)一場(chǎng)多空戰(zhàn),權(quán)證持有者倒逼大股東南方航空集團(tuán)和創(chuàng)設(shè)權(quán)證的券商?!?月20日前后,一家營(yíng)業(yè)部的總經(jīng)理曾對(duì)理財(cái)周報(bào)記者如此表示。不過(guò)現(xiàn)在,這位總經(jīng)理已經(jīng)放棄了這樣的想法,“不得不承認(rèn),這樣的可能性在降低。 但是,這似乎并不影響瘋狂的投機(jī)資金。“南航JTP1一直都是最佳交易品種,我會(huì)一直關(guān)注到退市那一天為止?!睓?quán)證做手陳風(fēng)(化名)說(shuō)。5月13日,陳風(fēng)在南航JTP1投入了上千萬(wàn)元資金。 隨著權(quán)證到期的逐漸來(lái)臨,南方航空(600029.SH)及南航集團(tuán)都正密切關(guān)注正股和南航JTP1的走勢(shì)?!凹瘓F(tuán)很著急,并且也做了相應(yīng)準(zhǔn)備?!币晃唤咏虾郊瘓F(tuán)的人士說(shuō)。不過(guò),連券商也在買(mǎi)入南航JTP1也便防范未來(lái)的交易性風(fēng)險(xiǎn)時(shí),現(xiàn)在過(guò)早下定論誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)似乎還為時(shí)過(guò)早。 萬(wàn)億資金躁動(dòng) “事先沒(méi)有想到會(huì)這么好。”看著19.73%的漲幅,陳風(fēng)連說(shuō)沒(méi)有想到。陳風(fēng)是權(quán)證圈內(nèi)的高手,他在權(quán)證上實(shí)現(xiàn)了本金從3位數(shù)到8位數(shù)的跨越。5月13日,他在南航JTP1上獲益數(shù)百萬(wàn)元。 其實(shí),像陳風(fēng)這樣的人并不少。1月25日至今,南航JTP1的成交量累計(jì)超過(guò)1.1萬(wàn)億元。“市場(chǎng)里閑錢(qián)太多,一有風(fēng)吹草動(dòng)就會(huì)有資金跟進(jìn)。我所知道最厲害的人,一天交易額達(dá)20億元?!彼f(shuō)。 和陳風(fēng)相信交易可以創(chuàng)造財(cái)富不同的是,隨著6月20日行權(quán)大限即將到來(lái),市場(chǎng)中有人開(kāi)始關(guān)注南航JTP1的行權(quán)價(jià)值。前述營(yíng)業(yè)部總經(jīng)理所在的營(yíng)業(yè)部就有資金相信這一說(shuō)法。 “我們這里曾經(jīng)有大戶投入千萬(wàn)元希望最終能夠行權(quán),后面也有不少散戶跟著?!痹摖I(yíng)業(yè)部老總透露,“不過(guò),4月24日之后還是撤退了。4月24日,南航JTP1因?yàn)橐宦窙_高而被上交所暫時(shí)停牌,這讓大戶以及跟隨其后的散戶比較郁悶。因?yàn)檫@意味著政策不支持做多權(quán)證。” 另一種做多南航JTP1的論調(diào)是認(rèn)為當(dāng)前的權(quán)證創(chuàng)設(shè)制度有問(wèn)題,若將來(lái)糾正的話,南航集團(tuán)和券商會(huì)賠償,投資者或許從中獲益。不過(guò),知名證券律師嚴(yán)義明在接受理財(cái)周報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō):“權(quán)證創(chuàng)設(shè)確實(shí)存在爭(zhēng)議,但目前并無(wú)司法介入的先例。所以,投資者應(yīng)保持謹(jǐn)慎。 值得注意的是,不少機(jī)構(gòu)人士也已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注南航JTP1的機(jī)會(huì)。南方航空在4月底一度下跌到9元多時(shí),就有基金經(jīng)理表示,“南航JPT1似乎開(kāi)始具有投資價(jià)值,我已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注南航權(quán)證將要到來(lái)的異動(dòng)了。” 事實(shí)是,那些前期創(chuàng)設(shè)天量權(quán)證的券商也在買(mǎi)入。根據(jù)上證所公布的數(shù)據(jù),5月13日收盤(pán)后“創(chuàng)設(shè)人持有數(shù)量”在連續(xù)兩個(gè)月為零后,突然變成6.5億份。顯然,買(mǎi)入的券商是為了注銷(xiāo)。 一位市場(chǎng)人士認(rèn)為,“這說(shuō)明券商也看到了南航可能面臨的交易性風(fēng)險(xiǎn)?,F(xiàn)在買(mǎi)入有助于券商鎖定收益,防范可能的風(fēng)險(xiǎn)?!? 交易戰(zhàn)的另一方 躁動(dòng)的萬(wàn)億資金的另一面,是南航集團(tuán)和參與創(chuàng)設(shè)的券商。 目前,南航JTP1的總數(shù)達(dá)到124.41億份,其中,南航集團(tuán)發(fā)行14億份,券商創(chuàng)設(shè)達(dá)到110.41億份。如果南方航空在到期日6月20日前10個(gè)交易日平均價(jià)格為7元的話,按規(guī)定,當(dāng)股價(jià)在到期日前10個(gè)交易日平均價(jià)格低于7.43元時(shí),創(chuàng)設(shè)者就必須按持有權(quán)證的數(shù)量自然補(bǔ)償現(xiàn)金差價(jià),屆時(shí),南航集團(tuán)將支付3億元,券商將支付20多億元。 這引起了南航集團(tuán)和相關(guān)券商的關(guān)注。“集團(tuán)很著急,并且也做了相應(yīng)準(zhǔn)備?!币晃唤咏虾郊瘓F(tuán)的人士說(shuō)。但該人士拒絕透露準(zhǔn)備的具體措施。 南航董秘辦人士不愿表態(tài),“權(quán)證是南航集團(tuán)股改時(shí)送的,上市公司不會(huì)直接回答權(quán)證的問(wèn)題?!崩碡?cái)周報(bào)記者致電南航集團(tuán)權(quán)證部門(mén),該部門(mén)工作人員說(shuō),“二級(jí)市場(chǎng)的走勢(shì)不是我們能決定的。若真跌破行權(quán)價(jià),肯定會(huì)賠錢(qián),當(dāng)時(shí)已經(jīng)為此做過(guò)擔(dān)保?!睂?duì)于具體的維護(hù)股價(jià)的舉措,該人士稱,“策略和想法是不會(huì)對(duì)你說(shuō)的。我所能做的就是提示交易風(fēng)險(xiǎn)?!? 南航集團(tuán)或許已經(jīng)有了充分的準(zhǔn)備,這或許也是大部分券商目前仍持有巨額創(chuàng)設(shè)權(quán)證的根本原因。公開(kāi)資料顯示,3月8日前,廣發(fā)證券、中信證券(600030.SH)、平安證券等券商都曾經(jīng)有過(guò)注銷(xiāo)行為?!懊考胰痰娘L(fēng)格是不一樣的,有的會(huì)選擇死扛到底,有的則會(huì)選擇注銷(xiāo)一部分。我們已經(jīng)注銷(xiāo)了不少,因?yàn)槠渲胁⒎且稽c(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)都沒(méi)有?!币患覄?chuàng)新類券商的權(quán)證創(chuàng)設(shè)部門(mén)人士說(shuō)。 事實(shí)是在南航JTP1上創(chuàng)設(shè)最為瘋狂的中信證券也在5月13日買(mǎi)入了6億多份,顯然,絕大多數(shù)券商的態(tài)度已經(jīng)遠(yuǎn)沒(méi)有那么激進(jìn)。 權(quán)證行權(quán)是水中撈月? 5月13日,南方航空收于11.32元,這意味著股價(jià)要跌35%才有行權(quán)機(jī)會(huì)。 盡管市場(chǎng)里關(guān)于航空股的利空一直不斷。一方面,機(jī)構(gòu)去年一直認(rèn)為今年奧運(yùn)是航空的利好,但是由于安全問(wèn)題的困擾,這實(shí)際上已經(jīng)成為利空,而另一方面,油價(jià)的高漲也讓航空股優(yōu)勢(shì)殆盡。 “市場(chǎng)一直在傳航油一次性漲1200元/噸,南航去年用油330萬(wàn)噸,不考慮套期保值和運(yùn)價(jià)上漲的話,這意味著新增加40億元成本?!睆V發(fā)證券研究員卓悅說(shuō)。而去年,南方航空的利潤(rùn)總額還不到30億元。不過(guò),卓悅表示,航空股本身就是非常投機(jī)的品種,長(zhǎng)期看什么都有可能發(fā)生,但在1個(gè)月內(nèi)跌到7.43元恐怕不大可能。 “南航集團(tuán)和參與創(chuàng)設(shè)的券商不會(huì)任由股價(jià)下跌?!鼻笆鰴?quán)證創(chuàng)設(shè)部門(mén)人士也相信陳風(fēng)的判斷。“不僅如此,政策面也不支持。4月24日的暫時(shí)停牌就是一個(gè)明顯的政策信號(hào)。據(jù)說(shuō)以后可能還會(huì)有類似的措施?!? 恰在記者截稿前的5月14日,上證所于發(fā)布了《上海證券交易所證券異常交易實(shí)時(shí)監(jiān)控指引》,該指引規(guī)定:到期日前兩個(gè)月內(nèi),市場(chǎng)價(jià)格明顯高于理論價(jià)格且前收盤(pán)價(jià)格在0.1元以上(含0.1元)的價(jià)外權(quán)證,盤(pán)中交易價(jià)格較當(dāng)日開(kāi)盤(pán)價(jià)首次上漲超過(guò)20%、累計(jì)上漲超過(guò)50%的;以及到期日前兩個(gè)月內(nèi),市場(chǎng)價(jià)格明顯高于理論價(jià)格且前收盤(pán)價(jià)格在0.1元以下(不含0.1元)的價(jià)外權(quán)證,盤(pán)中交易價(jià)格較當(dāng)日開(kāi)盤(pán)價(jià)首次上漲超過(guò)50%、累計(jì)上漲超過(guò)80%的,都可實(shí)行臨時(shí)停牌。 “如果沒(méi)有交易所的管制和券商創(chuàng)設(shè),可能會(huì)出現(xiàn)一場(chǎng)10年未有的交易戰(zhàn),但現(xiàn)在看來(lái),可能性已經(jīng)微乎其微。不過(guò),不管是否會(huì)有交易戰(zhàn),對(duì)于普通散戶而言,這樣的風(fēng)險(xiǎn)游戲都是只可遠(yuǎn)觀不可參與的?!?月14日,一位市場(chǎng)人士說(shuō)。 資訊 山航B(200152) 近日,山航B接控股股東山東航空集團(tuán)有限公司通知,經(jīng)山航集團(tuán)與中國(guó)民生銀行股份有限公司共同申請(qǐng),山航集團(tuán)持有的公司法人股股份8400萬(wàn)股于2008年5月8日在中國(guó)證券登記結(jié)算有限公司深圳分公司辦理解凍。以上股份自2004年8月4日辦理質(zhì)押凍結(jié),為公司向民生銀行申請(qǐng)的6.億元人民幣借款提供擔(dān)保,本次股份解凍后,公司以4架B737-800飛機(jī)為上述貸款進(jìn)行抵押,山航集團(tuán)所持公司股份不再存在質(zhì)押、凍結(jié)情形。 華天酒店(000428.SZ) 該公司近日接到控股股東華天實(shí)業(yè)控股集團(tuán)有限公司通知,其原質(zhì)押給中國(guó)銀行湖南省分行的2860萬(wàn)股公司股份已于2008年5月7日到期解除質(zhì)押凍結(jié)。上述股份解除凍結(jié)后,華天集團(tuán)將其持有的上述2860萬(wàn)股公司股票繼續(xù)質(zhì)押給中國(guó)銀行湖南省分行用于質(zhì)押貸款。 遠(yuǎn)興能源(000683.SZ) 遠(yuǎn)興能源近日接到公司有限售條件的流通股股東——內(nèi)蒙古博源投資集團(tuán)有限公司的通知稱,該公司名稱由“內(nèi)蒙古博源投資集團(tuán)有限公司”變更為“內(nèi)蒙古博源控股集團(tuán)有限公司”。該公司住所、法定代表人、注冊(cè)資本、經(jīng)營(yíng)范圍及控股股東未發(fā)生變更。 華聞傳媒(000793.SZ) 近日華聞傳媒第一大股東上海新華聞投資有限公司持有的公司股份1.9億股被深圳市中級(jí)人民法院司法凍結(jié),凍結(jié)期限至2010年4月29日。截止2008年5月8日,上海新華聞持有的公司股份1.99億股全部被司法凍結(jié),占公司已發(fā)行股份的14.63%。其中,1.89億股限售流通股已用于向交通銀行股份有限公司北京西單支行借款提供擔(dān)保而被質(zhì)押凍結(jié),本次屬于司法再凍結(jié)。 模塑科技(000700.SZ) 該公司近日接到公司控股股東江陰模塑集團(tuán)有限公司函告,獲悉模塑集團(tuán)已于2008年5月8日辦理了股權(quán)質(zhì)押登記的手續(xù),此次質(zhì)押股權(quán)為模塑集團(tuán)持有的公司2800萬(wàn)股股權(quán)(占模塑集團(tuán)持有公司股權(quán)的22.58%)。目前模塑集團(tuán)累計(jì)質(zhì)押股份1.16億股,占模塑集團(tuán)持有公司股權(quán)的93.86%。
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