Metropolregion München | Rang #23 | WZ H51 | ~15,000 SVB
Zukunftsbilder für die Münchner Luftfahrt
Szenario A: “Luftfahrt-Boom”
Das Passagieraufkommen in München wächst auf 45 Mio. (2030). Neue Langstreckenverbindungen (Asien, Nordamerika) werden eröffnet. SAF wird zum Standard. Die Beschäftigung steigt auf 18.000 SVB. Der Flughafen investiert in Terminal-Erweiterungen.
Szenario B: “Nachhaltige Transformation”
SAF-Pflichtbeimischung (EU-Recht) treibt Kosten und Innovation. Der Flughafen wird Vorreiter für grüne Luftfahrt (Wasserstoff-Infrastruktur, E-Fuels). Airline-Konsolidierung (Lufthansa/ITA) stärkt München als Premium-Hub. Preise steigen, Volumen stagniert.
Szenario C: “Klima-Druck”
Die Politik verschärft die Auflagen massiv (Kerosinsteuer, Flugverbote auf Kurzstrecken). Die Nachfrage bricht um 20% ein. Geschäftsreisen werden weitgehend durch Videokonferenzen ersetzt. Beschäftigung schrumpft auf 12.000 SVB.
Szenario D: “Multimodaler Flughafen”
Der Flughafen München wird zum intermodalen Verkehrsknoten (ICE-Anbindung, AIRport-Regio-Shuttle). Kurzstreckenflüge werden durch Züge ersetzt. Fluggesellschaften fokussieren auf Langstrecke. Neue Einnahmequellen (Logistik, Wartung) kompensieren sinkende Passagierzahlen.
Handlungsempfehlung
Der Flughafen München sollte seine intermodale Position stärken und frühzeitig in SAF-Infrastruktur investieren. Die Abhängigkeit von Luftverkehrsgebühren muss reduziert werden.
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