主題：國(guó)有三大航企去年凈利潤(rùn)齊降 南方航空降幅最大


http://www.enorth.com.cn　 2013-03-27 17:44
　　國(guó)有三大航空企業(yè)中國(guó)國(guó)航(601111.SH)、東方航空(600115.SH)和南方航空(600029.SH)今天同時(shí)發(fā)布2012年年報(bào)，凈利潤(rùn)均同比下降20%到40%以上。

　　其中，中國(guó)國(guó)航歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)49.48億元，同比下降33.82%。

　　東方航空歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)34.3億元，同比下降29.81%。

　　南方航空歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)26.28億元，同比下降48.22%。

　　在此之前，海南航空(600221.SH)率先發(fā)布的2012年年報(bào)也顯示，該公司歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)19.28億元，同比下降26.74%，基本每股收益0.4元，同比下降37.5%。

　　去年全球經(jīng)濟(jì)不景氣，以及燃油等成本高企，是造成幾家航企利潤(rùn)齊降的主要原因。南方航空就表示，2012年，國(guó)際航空市場(chǎng)受全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)等因素影響增速繼續(xù)放緩，國(guó)內(nèi)民航客運(yùn)需求雖仍保持增長(zhǎng)，但行業(yè)運(yùn)力快速增加、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇、航油價(jià)格居高不下以及匯兌收益大幅減少等因素對(duì)航空公司的經(jīng)營(yíng)都造成了不利影響。

　　航空貨運(yùn)的不景氣更是雪上加霜。據(jù)記者了解，去年三大航的貨運(yùn)量都同比下降，并且貨運(yùn)業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損。

　　對(duì)于2013年，南方航空預(yù)計(jì)，受世界整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，2013年的國(guó)際航空運(yùn)輸需求將繼續(xù)保持低速增長(zhǎng)，而隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)溫和復(fù)蘇、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化這“新四化”以及收入倍增計(jì)劃實(shí)施的影響，國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)整體需求增速預(yù)計(jì)將逐步回升。

　　不過(guò)，據(jù)記者了解，對(duì)于2013年的盈利目標(biāo)，目前幾家航企制定的利潤(rùn)指標(biāo)均與去年差不多，意味著管理層對(duì)今年的航空形勢(shì)預(yù)判保守。

　　東方航空總經(jīng)理馬須倫就對(duì)本報(bào)記者指出，目前來(lái)看，全球經(jīng)濟(jì)依然存在較大的不確定性，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩；民航市場(chǎng)增速回落，而京廣等新的高鐵開通沖擊航空的范圍也在不斷擴(kuò)大，因此2013年面臨的形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

　　事實(shí)上，從前兩個(gè)月的運(yùn)營(yíng)情況也可以看出，國(guó)內(nèi)航企1月和2月的整體盈利情況不如去年，而進(jìn)入3月份又重回淡季，因此多位分析師預(yù)計(jì)今年航企一季度的業(yè)績(jī)超過(guò)去年一季度的可能性很小。

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