主題：韓亞空難波及A股 海南航空重回1元陣營(yíng)

7月6日，韓國(guó)韓亞航空公司一架飛往美國(guó)舊金山機(jī)場(chǎng)的波音777型客機(jī)在著陸時(shí)發(fā)生事故，一時(shí)間，波音777飛機(jī)的安全性成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)記者了解，去年以來(lái)，包括國(guó)航、南航等陸續(xù)宣布了大筆777貨機(jī)以及777-300ER的訂單。
　雖然航空界人士認(rèn)同波音飛機(jī)的安全可靠性，但是資本市場(chǎng)上，國(guó)內(nèi)上市的四大航空公司二級(jí)市場(chǎng)上的股價(jià)出現(xiàn)了不同程度的下跌。尤其是海南航空（行情，問(wèn)診），已經(jīng)跌為1元股。

　　資料顯示，南方航空（行情，問(wèn)診）2012年2月與波音公司簽訂《飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)合同》，向波音公司購(gòu)買(mǎi)了10架B777-300ER飛機(jī)，根據(jù)該合同，波音公司將于2013年至2016年全部交付這10架B777-300ER飛機(jī)。

　　據(jù)中國(guó)國(guó)航（行情，問(wèn)診）2012年年報(bào)，公司擁有波音系列飛機(jī)總計(jì)232架。公司有波音B777系列飛機(jī)21架。而公司計(jì)劃2013年引入5架該系列飛機(jī)，2014年引入4架該系列飛機(jī)。

　　對(duì)于此次韓亞航空的飛機(jī)失事事件，中國(guó)國(guó)航董秘饒昕瑜在接受《證券日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示，事故的原因沒(méi)有出來(lái)，不要隨便猜想。

　　一位航空公司的內(nèi)部人士向記者表示，韓亞航空出現(xiàn)的飛機(jī)失事事件并不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生太大的沖擊，“每次出現(xiàn)空難或者安全故障，其他航空公司都會(huì)進(jìn)行自檢，將人為的不安全因素降低”。


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